HVIC SIDOARJO

Tau kah anda Busi sangat berperan penting terhadap kelistrikan kendaraan Anda.. Mari kita ulas cara merawat Busi agar kelistrikan di motor Kita stabil. Tahu Belum, Cara merawat Busi ? Fungsi Busi yaitu untuk sebagai pemercik api untuk memicu terjadinya pembakaran campuran bensin dan udara, yang telah dikompresi oleh piston sehingga menghasilkan tenaga. Bayangkan, jika busi yang fungsinya sangat penting jarang banget di cek atau diperhatikan kondisinya. pastinya cepet banget terjadi masalah. caranya gimana, membersihkan Busi ?? yang harus anda siapkan : 1. sikat tembaga 2. angin kompresor 3. feeler gauge langkah - langkahnya : 1. Bersihkan kerak sisa pembakaran Busi terlebih dahulu dengan sikat tembaga 2. bersihkan dengan disemprot angin kompresor 3. ukur celah klepnya berkisar 0,7-0,8 mm , JIKA terlalu sempit api atau renggang, maka loncatan enggak optimal, bisa mengganggu pembakaran 4. usahakan ketika membersihkan busi tidak menggunakan Api, Karena bisa meru...

Sebuah perawatan motor WAJIB kita lakukan secara rutin, agar tak terjadi hal-hal yang tidak di inginkan. Ketika tidak dirawat dikhawatirkan mesin terjadi gesekan komponen satu dan lainnya, jika dibiarkan tanpa memperdulikan perawatan yang rutin bakal terjadi keausan komponen-komponen tersebut. Pasti anda tidak menginginkan hal ini terjadi !!!! Dengan Perawatan yang rutin. Anda akan merasakan ke awetan dari motor anda. Bukan hanya itu, anda secara finansial lebih irit, mencegah kerusakan kerusakan yang bisa terjadi karena tidak pernah dirawat. Ibarat diri kita sendiri nih, kalau kita di suruh beraktiftas secara terus menerus, maka badan kita akan menjadi sakit tanpa di imbangi dengan istirahat. Sama halanya dengan motor, jika motor disuruh beraktifitas secara terus menerus tanpa di lihat kondisinya, maka motor anda pasti akan sakit. Motor juga perlu dirawat Periode penggantian oli mesin motor pada umumnya adalah 2000-3000 KM jika pemakaian normal setiap hari dan memakai ol...

Sudah Tahu belum cara mudah dan cara cepat untuk menguras minyak rem. Salah satu caranya yaitu menggunakan suntikan bekas. dengan menggunakan suntikan waktu menguras Minyak rem bisa lebih cepat dan menghindari rusaknya sil piston di master rem jika menarik-narik tuas rem. Caranya Gimana !!! 1. siapkan suntikan yang sudah dihilangkan jarumnya dan slang plastik bening bekas slang pembuangan air aki 2. lepas tutup master rem untuk mengisi minyak rem. Dan, kendorkan baut bleeding plug buat disambungkan dengan suntikan melalui slang yang telah disiapkan tadi. 3. tarik suntikan untuk menarik cairan yang ada di dalam. Lakukan terus-menerus sampai gelembung-gelembung yang ada di dalam sistem keluar semua, klo sudah g ada angin yang keluar kencangkan nepel pembuangan angin. -------------- selamat dicoba, jika teman anda ingin mencoba juga, boleh di Share

Banyak orang yang beranggapan bahwasanya, motor yang menggunakan mesin injeksi itu sangat sulit & sangat ribet perawatannya. Tapi motor injeksi itu kenyataanya lebih mudah perawatannya. INGAT !!! Membersihkan Sistem Injeksi hanya perlu disemprot tanpa di bongkar. anda bisa membersihkannya dengan cara disemprot menggunakan injector cleaner. Cara membersihkannya yaitu : 1. Pertama bukalah saringan udara 2. Semprotkan pembersih injektor melalui throttle body, Agar cairan pembersih dapat bekerja maksimal saat disemprotkan, nyalakanlah mesin dengan gas di buka penuh. NAMUN, Biasanya Saat proses dibersihkan, mesin bisa menyebabkan mati karena kerja mesin akan tersendat. Jangan khawatir, karena nyala mesin di butuhkan sekedar hanya untuk memaksimalkan kinerja pembersih tadi agar lebih cepat masuk dan terproses. Sama satu lagi sihh, Pada saat dibersihkan dengan mesin kondisi menyala, maka anda akan mendapati knalpot berasap. Karena kotoran-kotoran yang ada pada saat itu...

Teman – teman, ketika kita menyalakan mesin motor Injeksi, ayo kita biasakan untuk menunggu Enginenya Mati sebelum menyalakan mesin. KENAPA IYA ???? ciri sepeda motor berteknologi injeksi salah satunya memiliki engine check lamp, atau lampu indikator Fungsinya untuk menunjukan kegagalan fungsi pada sistem injeksi bahan bakar. Nahh, Letak lampu ini terdapat di panel speedometer. misalnya ada salah satu sensor yang rusak maka lampu akan berkedip menunjukan kode kerusakannya. Maka ini sedang terjadi kegagalan fungsi. INGATT !!!! , meski tidak ada masalah tapi sebaiknya jangan buru-buru menyalakan mesin. Biarkan sistem injeksi membaca kondisi lingkungan terlebih dahulu. enggak lama kurang dari 3 detik, --------------------- (Contoh di Honda Verza)

      Minggu (4/12) lalu, Honda Verza Indonesia Club (HVIC) Chapter Sidoarjo kerja bareng Giant Supermarket dan Yayasan Pusaka bersinergi mengadakan CSR (Corporate Social Responsibility) pada kesempatan ini CSR bertajuk “Green Touring Peduli Sumber Brantas” atau bisa disingkat menjadi “GIRAS”.     Acara tersebut dilaksanakan didesa lemah putih Kecamatan Bumiaji, Kota Batu, Jawa Timur.     Di desa ini terdapat mata air Sungai Brantas yang merupakan sungai terpanjang kedua setelah Bengawan Solo.     Pukul 06.00 WIB rombongan berkumpul di Giant Pondok Candra, Sidoarjo.     Kemudian start menuju lokasi CSR, perjalanan ditempuh dengan waktu ±3,5 jam akhirnya rombongan lebih dari 50 motor tiba di lokasi Arboretum Sumber Brantas.     Setiba dilokasi, peserta kegiatan GIRAS dipandu untuk keliling Arboretum yang di tempat ini terdapat mata air Sumber Brantas.     Dijelaskan bahwa dul...

   Aktifitas perdana yang kami lakukan untuk mengisi agenda awal tahun ini, kami melakukan touring wajib (tourjib) ke Bukit Jaddih, Kabupaten Bangkalan, Madura untuk mempererat tali silaturahmi antar member HVIC Sidoarjo.    Pagi itu (10/1) kami sudah melakukan persiapan untuk melakukan perjalanan dengan berkumpul di SPBU Buduran, Sidoarjo. Tepat pukul 07.00 WIB kami start menuju ke pulau garam tersebut, singgah sebentar di Cito untuk menyusul rombongan yang berkumpul di titik kedua pemberangkatan. Dari Cito kemudian kami meneruskan perjalanan lewat rute Jagir Wonokromo kemudian melewati jalan Kusuma Bangsa (THR) yang kemudian belok kanan ke arah Kapasan akhirnya kami tiba di perempatan Suramadu.    Sesampainya di dekat pintu masuk jembatan Suramadu kami berhenti sejenak untuk menunggu rombongan dari surabaya, kemudian kami melanjutkan perjalanan melewati jembatan yang diresmikan pada 10 Juni 2009 tersebut. Kurang lebih 10 menit kami melintasi j...

*Jika sudah berada di jalan, jangan menurunkan kaki kanan bila berhenti. Jika dalam posisi macet yang menyebabkan pengendara motor menurunkan kaki, biasakan menggunakan kaki kiri. Bila menurunkan kaki kanan, maka resiko kaki kanan tersambar pengendara lain (motor dan mobil) cukup besar. Pasalnya posisi mendahului dalam lalu lintas di Indonesia berada di sebelah kanan. *Ketika hendak jalan, tengok arah belakang guna memastikan apakah ada orang atau sesuatu di belakang kita. *Posisi kedua tangan ketika memegang stang dibuat menyudut/menyiku, kedua tangan tidak dalam posisi tegang atau lurus. Dan posisi tubuh dalam keadaan rileks, tidak tegang atau kaku. *Menggunakan empat jari ketika mengerem (rem depan). Tidak dianjurkan menggunakan dua jari karena selain tidak maksimal, putaran mesin masih belum berhenti secara full. *Jarak pengereman dengan objek di depan kita sesuai dengan laju kecepatan. Misalnya, dalam kecepatan 60 km/jam, maka idealnya pengereman sudah dilakukan 60 met...

              Kami ucapkan terima kasih kepada Club/Komunitas yang telah hadir dan terlibat langsung pada acara kami, mulai dari Tim Penjemputan, Tim Keamanan, dll.           Sekali lagi kami mengucapkan terima kasih, kalian pancen jempol lur!!‪ tanpa kalian kita ga ada apa2 nya #‎togetherness‬.